Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americká organizace na ochranu zvířat PETA vyzvala majitele Mazd, aby jí darovali vozy s pavouky v nádržích. Prý je zachrání. Problémy hlásí i Honda.
Tak trochu šílená akce na ochranu palivových nádrží před pavouky potkala i Hondu. I u ní se objevily kousky s pavoukem ve ventilu palivové nádrže. Zatím není jasné, jak se do ni pavouk s asi sedm milimetrů dlouhým tělem dostal.
Pavouk Cheiracanthium inclusum žije v Americe a je nočním tvorem. V nádržích si pravděpodobně hledá úkryt přes den. Zda se do ventilů pavouk dostává ještě před předáním zákazníkovi nebo až po něm, to je zatím nedořešenou záhadou.
Korunu všemu nasadila americká organizace pro ochranu přírody PETA. Vyslala totiž do éteru zprávu, že kdo nechce, aby nebohý pavouk z jeho Mazdy skončil rozplácnutý botou automechanika, ten může PETě vůz raději darovat. Ekologická organizace se o záchranu nebohého živočicha ráda postará.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
