Americká organizace na ochranu zvířat PETA vyzvala majitele Mazd, aby jí darovali vozy s pavouky v nádržích. Prý je zachrání. Problémy hlásí i Honda.
Tak trochu šílená akce na ochranu palivových nádrží před pavouky potkala i Hondu. I u ní se objevily kousky s pavoukem ve ventilu palivové nádrže. Zatím není jasné, jak se do ni pavouk s asi sedm milimetrů dlouhým tělem dostal.
Pavouk Cheiracanthium inclusum žije v Americe a je nočním tvorem. V nádržích si pravděpodobně hledá úkryt přes den. Zda se do ventilů pavouk dostává ještě před předáním zákazníkovi nebo až po něm, to je zatím nedořešenou záhadou.
Korunu všemu nasadila americká organizace pro ochranu přírody PETA. Vyslala totiž do éteru zprávu, že kdo nechce, aby nebohý pavouk z jeho Mazdy skončil rozplácnutý botou automechanika, ten může PETě vůz raději darovat. Ekologická organizace se o záchranu nebohého živočicha ráda postará.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?