Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak nejlépe vytáhnout kamion vzpříčený na silnici v závěji? Stačí povolat pár silných koní a náklaďák je venku.
Zima připravuje pro kamiony mnoho nepříjemných překvapení. Z jejich pěti až šesti náprav bývá obvykle hnaná jediná, občas dvě. Kloubové uchycení návěsu si kolikrát dělá co chce a velká hmotnost celé soupravy jen dokreslí neštěstí. Ale co naplat, tankovat se musí i v zimě.
Výkon čtyř koní, pohon na všech šestnáct podkov a bič za zády, to je pravý recept na vytažení čehokoliv. Stačí to i na kamion.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
