Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zmrtvýchvstání Lancie Stratos vzbudilo mezi motoristickou veřejností pořádný rozruch. Potenciální zájemci už bouchají na dveře továrny Ferrari.
Když Ferrari a pan Michael Stoschek vyvíjeli novou Lanciu Stratos, padla taková myšlenka, že pokud by se vyskytla dostatečná poptávka, mohla by vzniknout omezená série těchto vozů k prodeji.
A to se podle všeho stalo. V Evropě a také zbytku světa se již údajně našlo přes 40 potenciálních zákazníků. Podle všeho nemají problém s cenovkou okolo 400 000 €. Vyvinout nový Stratos stálo údajně něco mezi 3 až 4 miliony €. Prodej omezeného počtu nových Stratosů by tak mohl pomoci panu Stoschekovi (a také Ferrari) umořit náklady vzniklé na vývoj.
Základem Stratosu je Ferrari F430, případní zájemci by si tak museli sehnat ojetý kus (cena okolo 100 000 €), a pak zaplatit dalších asi 300 000 € za jeho přestavbu. Není to málo, exkluzivita je ale zaručena.
Now speculate on its possible mass production.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.