Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tento řidič zbrusu nového Ferrari 458 Italia měl opravdu smůlu. Do cesty se mu totiž nepřipletl jen tak někdo.
Není žádným tajemstvím, že deformační zóny jsou problémem. Zvláště jsou-li auta opravdu různá. Ad absurdum to předvedla relativně banální nehoda Ferrari 458 Italia a Fordu F-150.
Sportovní Ferrari doplatilo na to, že jeho nos leží opravdu velmi blízko země. Naproti tomu velký pick-up Ford F-150 není z nejnižších. Jinak to zkrátka dopadnout nemohlo.
Celá nehoda je o to pikantnější, že se odehrála se zbrusu novým Ferrari, který neměl na tachometru ještě ani 500 mil (=800 km).
A nebojte, vzhledem k charakteru nehody nebyl nikdo zraněn.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
