Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lamborghini opět ukazuje detaily ze své připravované novinky do Ženevy. Očekáváme, že se bude jmenovat Aventador.
Minule šlo o motor, tentokrát Lamborghini ukazuje zavěšení své novinky. To využívá konstrukci, kterou z běžných osobních vozů neznáme, zato v závodních vozech jej vídáme poměrně běžně.
Je zde vidět, opět vůči osobním vozům poměrně nezvyklé umístění tlumiče s pružinou. Důležité je, že systém odděluje systém tlumení a pružení od samotného vedení kola, což by mělo zajistit optimální funkčnost celého systému. Nakonec, podobně vypadá i zavěšení ve Formuli 1.
Náprava bude mít stavitelnou výšku, předek bude možné zvednout až o čtyři centimetry, což jistě ocení majitelé při parkování na nedostatečně upravené obrubníky a při přejíždění prahů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?