Elektromobilní vlna se valí a nevyhne se ani Mazdě. Ta má v plánu prodat v Japonsku několik set elektromobilů.
Mazda 2 je, zdá se, poměrně vhodná pro zástavbu elektrického pohonu. Malé městské vozítko dává pro elektřinu, tak jak ji známe dnes, největší smysl.
Vůz by neměl stát více než tři miliony jenů, tedy asi 650 tisíc korun. Cena je státem dotovaná a očekává se, že také stát bude největším odběratelem.
O vozu nejsou zatím známy žádné technické podrobnosti, znám je jen dojezd, měl by dosáhnout dvou set kilometrů.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.