Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka oznámila, že připravuje novou značku pro stále rostoucí čínský trh.
Volkswagen má v plánu stát se do roku 2015 největší automobilkou na světě. Pomoci ji k tomu má i nově oznámená značka pro obrovský čínský trh. Podle německého magazínu WirtschaftsWoche bude mít nová značka slogan "Volkswagen für die Volksrepublik" - Volkswagen pro lidovou republiku.
Zaměří se především na výrobu malých modelů určených pro dosud přehlíženou třídu čínských občanů. Konkrétně na rostoucí skupinu obyvatel žijících mimo velké městské aglomerace jako jsou Peking a Šanghaj.
Pokud chce cizí automobilka v Číně vyrábět auta, musí při jejich výrobě spolupracovat s některým z čínských výrobců. A čínská vláda dále plánuje zvýšení podílu čistě čínských aut na trhu ze 30% až na 40% v roce 2015. Založením čistě čínské odnože VW ve spolupráci s některou místní automobilkou by tak byl usnadněn vstup do zatím neobsazených segmentů trhu.
A zatímco VW spřádá plány, ostatní již vesele vyrábějí se stejnou strategií. Například takový konglomerát Guangqi Honda, spojení automobilek Honda a Guangzhou Automobile Group již založil značku Everus a začátkem tohoto roku spustí sériovou produkci modelu S1. Dalším příkladem je SAIC-GM, což je joint-venture amerického GM a Shanghai Automotive Industry Corporation. Jejich dítě se jmenuje Baojun a již zahájili výrobu automobilu s označením 630 založeným na čínské verzi Buicku Excelle.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.