Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tata podle všeho zvažuje nasazení dieselu do svého modelu Nano. Má něco takového vůbec smysl?
Tata Nano je sama o sobě docela zvlášním autem. Nejlevnějšímu vozu na světě se střídavě daří a nedaří, na podzim neměli prodejci Taty téměř co jíst a teď zase skoro nestačí prodávat. Stačila malá změna v úvěrové politice.
V Indii se v poslední době stávají populární malé diesely a Tata tuto módní vlnu nechce nechat uplavat. Prot se rozhodla vyvinout diesel pro Nano.
Zní to jako šílené, Nano, auto ne o mnoho těžší než hora pěnového polystyrenu o stejných rozměrech, které už s benzínovým motorem má spotřebu nula nula nic. A dostane diesel. Tata vyvíjí motůrek o objemu kolem 0,6 litru s přímým vstřikováním a turbem. Jak se mu bude dařit, ukáží blízké měsíce.
Kdy bude tento vůz vypuštěn na trh, zatím nevíme.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.