Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford se v letoším Detroitu vyznamenal. Kromě elektrického Focusu tu máme hned dvojici hybridních C-maxů.
Malé evropské MPV C-max se stalo základem další chlouby Fordu. Dvojice hybridů Energi a Hybrid poskytuje úsporné řešení.
Zajímavější je dozajista verze Energi. Ta má pod kapotou ústrojí hybridu do zásuvky, očekávaného plug-in hybridu. Je možné jej přes noc nabít a teprve až dojde baterie, naskočí benzínový motor, který pracuje s Atkinsonovým cyklem. Bohužel přesné informace Ford nesdělil.
O moc sdílnější nebyl ani u klasického hybridu, který je nabíjen jen klasicky, rekuperací, případně ze spalovacího motoru. Jeho spotřeba má být kolem 5,5 litru benzínu a kratší vzdálenost dokáže ujet i čistě na elektřinu.
Obě verze jsou plánovány do výroby. Měly by se na trhu objevit přibližně do roka a s menším zpožděním je uvidíme dokonce i v Evropě.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.