Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen připravil řešení pro ty, kteří se bojí, že jim v noci bez svolení majitele odputuje navigace či audiosystém za novým majitelem. Představil kus plechu.
Systém, který má bránit krádežím navigací ve Volkswagenech, se jmenuje Volkswagen Navi Lock. Jde o kus plechu se zámkem a kotvící body v palubní desce. Pro zajištění navigace se jednoduše nasadí kryt a zamkne. Jednak není vidět, co je pod krytem, ale také se k navigaci mnohem hůře dostává. Otázkou jen zůstává, kolik řidičů přijde nejen o navigaci, ale také o kus palubní desky spolu s kovovým krytem...
Možná ještě efektivnější způsob obrany před nenechavci je vůbec rádio či navigaci neukázat. Tuto taktoku onhedá praktikoval Renault, u kterého bylo možné přes rádio překlopit kryt. Ten, mimo to, že vypadal docela elegantně, skryl obsah a případný zloděj tak nemohl vědět, co si odnese - a zda vůbec něco.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.