Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen připravil řešení pro ty, kteří se bojí, že jim v noci bez svolení majitele odputuje navigace či audiosystém za novým majitelem. Představil kus plechu.
Systém, který má bránit krádežím navigací ve Volkswagenech, se jmenuje Volkswagen Navi Lock. Jde o kus plechu se zámkem a kotvící body v palubní desce. Pro zajištění navigace se jednoduše nasadí kryt a zamkne. Jednak není vidět, co je pod krytem, ale také se k navigaci mnohem hůře dostává. Otázkou jen zůstává, kolik řidičů přijde nejen o navigaci, ale také o kus palubní desky spolu s kovovým krytem...
Možná ještě efektivnější způsob obrany před nenechavci je vůbec rádio či navigaci neukázat. Tuto taktoku onhedá praktikoval Renault, u kterého bylo možné přes rádio překlopit kryt. Ten, mimo to, že vypadal docela elegantně, skryl obsah a případný zloděj tak nemohl vědět, co si odnese - a zda vůbec něco.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
