Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ve druhé části našeho přehledu crash testů se podíváme, jak dopadla menší auta. Můžete se tak těšit třeba na domácí Kiu Vengu.
V první části našeho přehledu, který naleznete zde, jsme se zaměřili spíše na větší testované vozy. Menší auta jsme si nechali až na dnešní článek.
Jako první se dle abecedy podíváme na maličké Audi A1. To získalo dnes obvyklých 5 hvězd s tím, že ochrna dospělých byla ohodnocena na 90 % a ochrana dětí na 79 %. Průměrná je ochrana chodců, 49 %, velmi slušná je nabídka bezpečnostních systémů, Euro NCAP ji ohodnotilo 86 %. Organizace se pozastavuje nad tím, že vypínání airbagu spolujezdce je dostupné jen z apříplatek, což je v rozporu s určením vozu jako městské nákupní kabelky pro ženy, u kterých se očekává, že budou vozit i děti.
Dalším pánem na rozbití bylo nové Mini. Moderní SUV Countryman také nedopadlo špatně a po zásluze si odnáší plný počet hvězdiček. Dospělé pasažéry dokázal ochránit na slušných 84 %, děti na 83 %. V ochraně chodců si Countryman odnáší druhý nejlepší výsledek celého testu, 63 %. Bezpečnostní systémy jsou hodnoceny 71 %.
Hatchback nižší střední třídy, Citroën C4, dosáhl taktéž pěti hvězd. Dospělé totiž dokázal ochránit na 90 %, děti na taktéž velmi dobrých 85 %. Ochrana chodců je spíše průměrná, 43 %. Zato nabídnou bezpečnostních systémů Citroën exceluje, získal plných 97 %. Podíl na tom má zejména instalace omezovače rychlosti.
Kia Venga si svůj test zopakovala. Při minulém testování získala 4 hvězdičky, což se konstruktérům zdálo málo. Usedli proto zpět k rýsovacím prknům a vykouzlili pátou hvězdu do sbírky. Výsledek není vůbec špatný, ochrana dospělých 89 % a dětí 85 %, to nejsou špatné hodnoty. Ochrana chodců je nejlepší v testu, 64 %. SLušně jsou na tom i bezpečnostní pomocníci, za 71 %.
Čtyči hvězdičky si z testu odváží nový Nissan Micra. Tento prcek dosáhl na 84 % v hodnocení ochrany dospělých, děti jsou chráněny na 79 %. Chodci jsou chráněni slušně, 58 %, o něco slabší je bezpečnostní výbava, která je hodnocena 58 %.
Testování menších vozů uzavírá flexibilní malé MPV Meriva od Opelu. Uhájila svých pět hvězd, když dospělé ochránila na 89 % a děti na 77 %. Ochrana chodců je ohodnocena 55 % a bezpečnostní systémy získaly nadprůměrných 86 %.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
