Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na zamrzlá okna se používá nezávislé topení, nebo škrabka. Volkswagen by ale chtěl, aby okna jednoduše nezamrzala vůbec.
Inovativní technologie, kterou značka představila, využívá pokovení skel vrstvičkou cínu a india. Tenoučká vrstva je plně průhledná, ale dokáže oddálit zamrzání vody na skle.
Vrstva zabraňuje sklu, aby se příliš ochladilo. Díky tomu se na něm nezačne kondenzovat voda a okno nezamrzne. Funguje o jen do teploty -18 stupňů, zároveň ale nesmí být podmínky nikterak extrémní, především nesmí být příliš vysoká vlhkost.
I to, kdyby okno zamrzalo jen v polovině případů, by řidiči ocenili, zato by asi nerozdýchali vlastnosti kovu. Pohlcuje elektromagnetické záření a brání tak funkčnosti telefonu nebo GPS navigace.
Volkswagen hodlá technologii dále vyvíjet. Časem by se mohla objevit v příplatkové výbavě některých koncernových vozů.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
