Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda RX je technicky výlučná řada vozů. Jako jediná masově vyráběná řada osobních vozů je poháněna rotačním motorem. Chystá se nová generace
Mazda je posledním mohykánem mezi velkými automobilkami, která vyrábí, vyvíjí a prodává rotační motory vynalezené panem Wankelem pro běžné vozy. Její model RX8 musí ustoupit zpísněné emisní normě Euro 5, i proto je nutné přijít s nástupcem. Značka: Rychle!
Britským novinářům se podařilo vyšťourat první údaje o nastupující Mazda RX-9. Budoucí Mazda by měla být těžká slušných 1250 kilo (současná Mazda RX8 má hmotnost 1300 kilo) a má ji pohánět motor o výkonu lehce překračujícím 300 koní. Motor má být dopován kompresorem, ale velmi netypickým, totiž elektrickým. Nebude tak poháněn přímo mechanicky, jak většina z kompresorů je.
Vypadá to ale, že nová Mazda přijde o unikátní karoserii, která dělala ze současné RX-8 velmi zajímavé zboží. RX-9 bude klasickým kupé a nebude mít pár polodveří umožňující přístup k zadním, plnohodnotným sedadlům. Škoda.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
