Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda vyhlásila akční slevy na své modely s odcházejícími motory, 1,9 TDI u Octavie a atmosferické 1,4 16V u Fabie.
Škoda letos vyřadila některé své stávající jednotky. Některé kvůli prosté náhradě novějšími agregáty, jiné přímo vyřadit musela kvůli nástupu nové emisní normy Euro 5.
Škoda se přesto ještě na poslední chvíli rozhodla udělat s těmito výběhovými motory akci. Pravděpodobně se potřebuje zbavit zbytných kusů. Uspořádala proto akci Family.
Škoda Octavia a Fabia v limitované akci Family budou nabízeny výhradně a pouze s výběhovými motory. Pro Octavii jde o klasický dieselový motor 1,9 TDI, Fabia se loučí s benzínovými atmosférami 1,4.
Oba modely budou dostupné v nízkých výbavách. fabia je nabízena ve výbavě Classic obsahující například čtveřici airbagů, přičemž akční provedení k tomu přidává Klimatizaci a centrální zamykání. oproti nástupci s motorem 1,2 TSI je výběhová akce o 30 tisíc levnější, lze tak koupit za příznivou cenu 239 tisíc korun. Fabii family je možné objednat i jako kombík za příplatek 10 tisíc.
Podobně zlevňuje Škoda i u Octavie. Zde nabízí hned dvě výbavy, levnější Prima Family a o něco dražší Ambiente Family. V základu je klimatizace, čtveřice airbagů, ESP, zatímco Ambiente přidává například multifunkční displej, mlhovky nebo rádio. Výbava prima je v akci dostupná za slušných 335 tisíc korun, Ambiente stojí beze stovky rovných 400 tisíc korun. Kombík stojí o 30 tisíc více.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?