Volkswagen testuje elektrickou verzi sedanu Bora pro Čínu. Přijít by měl už za dva roky.
Volkswagen to s elektřinou ve svých vozech myslí vážně. Po představení elektrického konceptu ve Škodovce Volkswagen testuje své elektrické ústrojí také v čínské verzi sedanu Bora.
Zaměření elektromobilu na Čínu je trochu překvapivé, protože jedním z důvodů, který tlačí výrobce k produkci elektromobilů, je snížení průměrných emisí portfolia. To požaduje pod hrozbou pokut Evropská unie.
Volkswagen eBora, jak se bude elektrický vůz jmenovat, bude mít pod kapotou třicítku baterií o celkové váze 300 kilo. Ty by měly živit motor na trase, jejíž délka nebyla zveřejněna, ale obvykle se pohybuje kolem 150 km. Elektrický pohon by měla dodat firma Sanyo.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.