Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford má hravou náladu. Začal si hrát se sedačkami a výsledek je více než slibný. Přišel na jednoduchý způsob, jak nechat sedačku jednoduše zmizet.
Ford Grand C-max se hrne do souboje se soupeři jako Renault Grand Scenic nebo Citroën Grand C4 Picasso a má jeden zajímavýtrumf. Je jím variabilita interiéru.
Už minulá generace C-maxu byla v tomto ohledu zajímavá. Prostřední sedadlo bylo možné zastrčit dozadu a krajní dvě sedačky šly poté posunout blíže k sobě a dozadu, čímž se královsky zvětšil prostor pro ramena i pro nohy.
Nová generace přijde s inovací. Prostřední sedadlo totiž bude možné zasunout do krajní sedačky a takto naprosto "zmizí". Otázkou jen zůstává, jestli to Ford nepřipraví o krásný trik se sesunutím sedaček blíže k sobě. Při testu se nám to totiž náramně líbilo.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
