Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford má hravou náladu. Začal si hrát se sedačkami a výsledek je více než slibný. Přišel na jednoduchý způsob, jak nechat sedačku jednoduše zmizet.
Ford Grand C-max se hrne do souboje se soupeři jako Renault Grand Scenic nebo Citroën Grand C4 Picasso a má jeden zajímavýtrumf. Je jím variabilita interiéru.
Už minulá generace C-maxu byla v tomto ohledu zajímavá. Prostřední sedadlo bylo možné zastrčit dozadu a krajní dvě sedačky šly poté posunout blíže k sobě a dozadu, čímž se královsky zvětšil prostor pro ramena i pro nohy.
Nová generace přijde s inovací. Prostřední sedadlo totiž bude možné zasunout do krajní sedačky a takto naprosto "zmizí". Otázkou jen zůstává, jestli to Ford nepřipraví o krásný trik se sesunutím sedaček blíže k sobě. Při testu se nám to totiž náramně líbilo.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
