Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bentley je nucen svolat několik set svých nejluxusnějších limuzín Arnage. Důvodem je rezivění mechanismu vysunující slavné okřídlené B.
Bentley nabízí za příplatek svým zákazníkům podobný systém, jaký má i Rolls-Royce. Slavná soška "Flying B", která je umístěna na přídi vozu, se může vysunovat naopak zatahovat jako ochrana proti nenechavcům.
Má to celé jediný háček. Zatahovací mechanismus reziví. A to výrobce znepokojuje. Důvod není jen to, že by se soška nemusela zasunout nebo vysunout, ale také v tom, že součástí mechanismu je ochranné zařízení.
Pevná soška by totiž mohla vážně ublížit případnému sraženému chodci, takže při sražení chodce se soška jednoduše sklopí. To by se ale u zrezlého mechanismu nemuselo stát. Proto musí automobilka svolat všech osm set vozů vybavených tímto příplatkovým systémem.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
