Ferrari řeší závažný problém. Již několik vozů 458 Italia se proměnilo v jezdící pochodně a dostává se tak na velkou svolávací akci.
Jen za minulý měsíc shořelo pět vozů Ferrari 458 Italia, v Kalifornii, Paříži, ve Švýcarsku, Číně a páté nejmenované lokalitě.
Ferrari oznámilo, že situace vznikla kvůli nevhodnému upevnění žárového štítu. Ten byl přilepen nevhodným lepidlem, které za jistých okolností mohlo měknout a pohyb v motorovém prostoru mohl přiblížit k výfuku některé součásti, které začaly hořet.
Lepidla se v podobných autech používají běžně, jsou dostupná a lehčí než šrouby, Ferrari se nicméně rozhodlo tepelný štít u všech neshořelých vozů pořádně přinýtovat.
Majitelům shořelých kousků Ferrari vyrobí zbrusu nové kusy.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?