Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ferrari řeší závažný problém. Již několik vozů 458 Italia se proměnilo v jezdící pochodně a dostává se tak na velkou svolávací akci.
Jen za minulý měsíc shořelo pět vozů Ferrari 458 Italia, v Kalifornii, Paříži, ve Švýcarsku, Číně a páté nejmenované lokalitě.
Ferrari oznámilo, že situace vznikla kvůli nevhodnému upevnění žárového štítu. Ten byl přilepen nevhodným lepidlem, které za jistých okolností mohlo měknout a pohyb v motorovém prostoru mohl přiblížit k výfuku některé součásti, které začaly hořet.
Lepidla se v podobných autech používají běžně, jsou dostupná a lehčí než šrouby, Ferrari se nicméně rozhodlo tepelný štít u všech neshořelých vozů pořádně přinýtovat.
Majitelům shořelých kousků Ferrari vyrobí zbrusu nové kusy.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
