Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka Volkswagen už několik posledních let kraluje jednomu z nejtěžších závodů na světě, dakarské rallye, která se v posledních dvou ročnících přesunula z africké pouště do Jížní Ameriky. Pomyslné královské žezlo má letos převzít už třetí generace speciálu Race Tuareg, který přijíždí s řadou vylepšení.
Nový Race Touareg se chlubí přepracovanou karbon-kevlarovou karosérií, vyladěným chlazením a v neposlední řadě novou přední maskou připomínající výraz sériového Touaregu. Nechybí dokonce ani LED světlomety s diodami uspořádanými do písmene U.
Pod kapotou vozu pracuje naftový dvakrát přeplňovaný motor TDI o objemu 2,5 litru, který dává výkon 300 koní a 599 N.m točivého momentu. Motor kooperuje s pětistupňovou sekvenční převodovkou ZF s trojitou keramickou spojkovou lamelou. Tento terénní mastodont zvládne stovku za 6,1 vteřiny a umí uhánět až 188 km/h.
Dakarská Rallye 2011 startuje 1. a končí 16. ledna 2011. Uvidíme zda i příští rok napodobí VW se svým speciálem Race Touareg 3 triumfální vítězství z let 2009 a 2010.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.