Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka Volkswagen už několik posledních let kraluje jednomu z nejtěžších závodů na světě, dakarské rallye, která se v posledních dvou ročnících přesunula z africké pouště do Jížní Ameriky. Pomyslné královské žezlo má letos převzít už třetí generace speciálu Race Tuareg, který přijíždí s řadou vylepšení.
Nový Race Touareg se chlubí přepracovanou karbon-kevlarovou karosérií, vyladěným chlazením a v neposlední řadě novou přední maskou připomínající výraz sériového Touaregu. Nechybí dokonce ani LED světlomety s diodami uspořádanými do písmene U.
Pod kapotou vozu pracuje naftový dvakrát přeplňovaný motor TDI o objemu 2,5 litru, který dává výkon 300 koní a 599 N.m točivého momentu. Motor kooperuje s pětistupňovou sekvenční převodovkou ZF s trojitou keramickou spojkovou lamelou. Tento terénní mastodont zvládne stovku za 6,1 vteřiny a umí uhánět až 188 km/h.
Dakarská Rallye 2011 startuje 1. a končí 16. ledna 2011. Uvidíme zda i příští rok napodobí VW se svým speciálem Race Touareg 3 triumfální vítězství z let 2009 a 2010.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
