Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vlnu plnohodnotných hybridů odstartoval u Toyoty legendární Prius, který se dnes prodává už ve své třetí generaci. Letos přijde na řadu o třídu menší Auris HSD a zanedlouho se dočkáme i v B segmentu.
Toyota totiž podle dostupných informací kutí nový Yaris takovým způsobem, aby umožňoval zástavbu plně hybridního tzv. full-hybrid systému, který výrobce označuje jako Hybrid Synergy Drive. Po modelu ve střední a nižší střední třídě je segment malých vozů dalším logickým krokem.
Oproti větším sourozencům ale zřejmě nebude pod kapotou benzínová osmnáctistovka, kterou Toyota v Yarisu nahradí svými maloobjemovými jednotkami 1.33 či 1.0 litru.
Nový Yaris by se měl objevit na japonském trhu už počátkem příštího roku, evropská verze si pak odbude premiéru na jaře v Ženevě a do prodeje se dostane koncem léta. S hybridní variantou se počítá na rok 2012.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?