Známá zámořská tunerská společnost Mopar si vzala do parády Dodge Challenger. Výsledek rozhodně stojí za pozornost.
Za základ posloužil model Dodge Challenger R/T. Ten již v sérii není k zahození, rozpohybovává jej, jak se na muscle car sluší, velký osmiválec a roztáčí kola zadní nápravy. Konkrétně jde o populární 5,7 litrovou jednotku HEMI o výkonu 372 koní.
Mopar vyrobí pouze omezenou sérii pěti set kusů. Nečekejte žádné změny výkonových charakteristik, jedná se spíše o optický tuning doplněný zlepšenými jízdními vlastnostmi. Hlavním poznávacím znakem speciálního modelu je černé lakování karoserie. To je doplněno pruhy na boku v odstínech modré, červené a stříbrné. Dalším nepřehlédnutelným prvkem je rozměrné sání umístěné na kapotě. Celek dotvářejí zdařilá dvacetipalcová černá kola v retrostylu.
Na voze najdete i řadu pěkných detailů jako zámky kapoty a všudypřítomné znaky Moparu. V interiéru je použita kvalitní černá kůže, masivní hlavice řadící páky a plaketky s označením výrobního čísla z omezené série.
Za verzi s automatem výrobce žádá 38 tisíc dolarů, s manuálem vyjde o tisíc dolarů dráž.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?