Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po prvotním rychlém představení tu konečně máme dostatečnou porci informací o novém Suzuki Swift.
Jak již víte, Suzuki se při přerodu do další generace naprosto nezměnilo. Design rozezná jen znalé oko, proč ale měnit něco, co funguje, že...
Prozatím tu máme informace o verzi s trojicí i pěticí dveři, k dispozici bude (zatím) dvojice motorů a také pohon všech kol nějak chybí.
Dvojici motorů reprezentují benzínová 1,2 o výkonu 69 kW (94 koní), který je kombinovatelný s automatickou i manuální převodovkou. Jeho průměrná spotřeba je vyčíslena na 5 litrů na 100 ujetých kilometrů. O necelý litr úspornější je diesel 1,3 s výkonem 55 kW, tedy 75 koní.
Novinka přichází na trh s délkou 385 cm (+9 cm), šířkou 170 cm, výškou 151 cm a rozvorem 243 cm. Hmotnost je dle výbavy a motorizace lehounce pod tunou.
Zatím nevíme, kdy se nový Swift dostane do prodejen, je však prezentován jako novinka modelového rok 2011, což by značilo, že jej uvidíme ještě letos. Otázkou je, zda i u nás.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
