Kompakt Astra ve sportovní verzi GSI vyjede k prvním zákazníků do konce roku 2010. To vyplývá z informací německého auto motor und sport.
Oficiálně bude pravděpodobně představena společně s novou verzí kombi na autosalonu v Paříži. Testovací exempláře již byly spatřeny se zamaskovanou přídí.
Zatím víme, že verze GSI dostane rozšířené blatníky, dvojitý výfuk , přitvrzený podvozek a nebude scházet sportovní bodykit.
O pohon ostřejší Astry se postará dvoulitrový turbobenzín podávájící výkon 190 koní. Později bude následovat nejostřejší verze OPC, u ní se předpokládá výkon přes 200 koní.
Zdá se, že se Opel chystá zatopit VW Golf GTI. Uvidíme kdo vyjde tentokrát z věčného souboje rivalů vítězně.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.