Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lotus podrobil svůj Elise rozsáhlému faceliftu, nyní se pochlubil, jak se mu podařilo snížit spotřebu. Je tohle cesta?
Lotusu se podařilo u svého modelu Elise dosáhnout emisí oxidu uhličitého jen a pouze 149 g/km, což znamená spotřebu pět litrů na sto kilometrů.
Magická devítka na konci má prozaický účel, kulaté hodnoty jsou obvykle hranicemi ekologických daní a bonusů a obvykle je výhodou být pod touto hranicí.
I přes tuto nizoučkou spotřebu dokáže Elise zrychlit na stovku za 6,5 sekundy. Medvědí vliv na tom má hmotnost necelých 900 kilo.
Je tohle cestou, kterou by se měl automobilový vývoj ubírat? Je to možné. Nízké spotřeby je možné docílit nejen hybridy, ale také nízkou hmotností. Na to se docela často zapomíná...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
