Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pozoruhodný výtvor na pomezí ekologie a sportovna zvolna přichází na český trh. Od prvního června se začne prodávat za 570 tisíc.
Hondistům se nová CR-Z moc líbí. Za pár dní prodejů je vyprodávna jen v Japonsku polovina celosvětové produkce pro tento rok. Vůz se zatím neprodává v Evropě ani v USA.
K nám novinka přijde 1.6 a ponese si základní cenovku 569 tisíc korun. Za tuto cenu dostane zákazník slušnou výbavu čítající ABS, stabilizační systém, šestici airbagů, klimatizaci a rádio s MP3. Sex-appeal a hybridní soustava, i to je v ceně.
Výbavy budou 4, S, Sport, GT a GT Top, přičemž ta nejvyšší nabídne za 659 tisíc například tempomat, xenony, prémiový audiosystém a litá kola.
Já jen připomenu, že pod kapotou je motor o objemu 1,5 litru o výkonu 124 koní, ke kterému přidává dalších 14 elektromotor.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
