Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kia vystavuje v Ženevě elektrickou verzi MPV vyráběného v Nošovicích, modelu Venga. Bude prvním velkosériově vyráběným elektromobilem u nás?
Praktické rodinné MPV dostalo pod svůj již notoricky známý plášť několik baterii moderního typu Li-Pol. Tyto polymerové baterie mají dostatečnou kapacitu k tomu, aby živily vůz na trati dlouhé 170 km, což není úplně špatné číslo.
Motor má výkon 109 koní, což je dost k tomu, aby vůz zrychlil z klidu na stovku za 12 sekund a dosáhl maximální rychlosti 130 km/h.
Baterie mají kapacitu 24 kWh a jejich nabití do 80 % kapacity by s dostatečně silnou přípojkou mělo trvat pouhopouhých 20 minut.
O sériové výrobě zatím nepadlo slovo, ale pohleďte na něj - nevypadá úplně nepřipraveně...
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
