Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Evropa čeká na levné a maličké auto, a model Nano, velmi netrpělivě. Byť to ještě nějakou dobu potrvá, Tata stále ladí napětí.
Tata tradičně všechny evropské autosalony obráží se svým Nanem. Vždy je nějak vylepšený a je jasné, že Ratan Tata by se rád dostal do Evropy i s tímto "prdítkem".
Jenže homologovat takovéto auto v Evropě nebude snadné. Malá auta musí být dost pevná pro případ nárazu, zanedbatelný není ani problém emisí a další technické požadavky EU. I proto si Evropa na model Nano ještě počká.
Zatím nám jen připravuje chutí plně elektrickou verzí. Ta využívá supermoderních Li-Pol baterií, kterých je zatím v autech jako šafránu. Na jedno nabití by měl mikrovůz ujet přibližně 160 kilometrů, což není úplně málo.
Elektromotor má výkon 55 koní, což stačí pro rozpohybování vozu na nějakých 110 km/h, což pro město stačí.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.