Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes-Benz připravil nejkrásnější safety car všech dob. Bude nasazen v letošním šampionátu královské disciplíny motoristického sportu - F1. Jeho řidiči Berndu Mayländerovi nelze než závidět. SLS AMG nahradí v této pozici SL 63 AMG.
SLS nebylo oproti sérii příliš upraveno, proč také že? Jeho 571 koní z V8 6,3 je solidní základ. Jak je známo safety car se nemůže příliš courat, protože za ním jedoucím monopostům při zpomalení chladnou brzdy a pneumatiky a jejich motory se přehřívají. To je samozřejmě nežádoucí. Od sériového SLS se na první pohled odlišuje válečným pomalováním a nelze přehlédnout majáky využívající LED diod. Na majáku nechybí integrovaná kamera.Interiér je dovybaven šestibodovými pásy pro Bernda Mayländera a jeho spolujezdce Peta Tibbettse. Nechybí důležitá vysílačka a interkom. Dění v závodě může posádka sledovat na dvou monitorech. V palubní desce jsou integrovány ovladače vysílačky, interkomu a signalizačního zařízení. V pozici lékařského Medical caru zůstane osvědčený C 63 AMG Kombi.Na závěr přidávám přehled doposud nasazených Safety carů:od 1996 – C 36 AMG (202W)od 1997 - CLK 55 AMG (C 208)od 2000 – CL 55 AMG (C 215)od 2001 – SL 55 AMG (R 230)od 2003 – CLK 55 AMG (C 209)od 2004 – SLK 55 AMG (R 171)od 2006 – CLK 63 AMG (C 209)od 2008 – SL 63 AMG (R 230)od 2010 – SLS AMG (C 197)
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
