Od příštího týdne se sníží denní produkce Octavií ve Škodě Auto o 133 na 441 za den, denní výroba Octávií tak klesne o více než 23 procent. Uvedly to ve čtvrtek odbory Škoda Auto ve svém týdeníku Škodovácký odborář s tím, že firma tak bude muset přesunout na jiné pozice 159 kmenových zaměstnanců.
„Zatím vše probíhá bez nějakých větších problémů či dramat. Ale je nám jasné, že je to pro zaměstnance velmi těžké,“ uvedl pro týdeník místopředseda podnikové rady ve Škodě Auto Vladimír Kment. Přesun kmenových zaměstnanců si podle týdeníků vyžádá propuštění několika desítek agenturních pracovníků.
Podle vedoucího výroby ve firmě Škoda Auto Pavla Raddy by měly být právě probíhající přesuny i pokles výroby v případě Octavie A5 poslední, „Můj optimismus vychází z toho, že po aktuálním poklesu výroby na Octavii by měla být výroba podle plánu opravdu stabilizována. Zakázky, které na tento model přicházejí, se pohybují v množství 800 až 900 denně, což je optimistické,“ popsal.
Za fámy pak označil tvrzení, že se u Octavií chystá přechod z třísměnného provozu na dvousměnný. „Pro nejbližší měsíce to můžeme vyloučit určitě,“ uvedl.
Informaci, že Škoda Auto od začátku března sníží výrobu Octavií A5, potvrdil Jaroslav Černý, mluvčí Škody Auto.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?