Na nový elektromobil značky Peugeot iOn jsou tisíce objednávek. Dohody o nákupu těchto elektrických vozidel a rozvoje služeb podepsala v Bruselu automobilka Peugeot se společnostmi Veolia a Greenwheels, píše ve svém čtvrtečním vydání Deník.
Partneři zároveň přistoupili k evropskému projektu EVA. Toto sdružení čítá 23 evropských měst, automobilové konstruktéry, dodavatele elektrické energie v řadě zemí i výzkumné instituty.
"Již bylo přijato více než 2000 rezervací elektrického vozu Peugeot iOn, který bude na trh uveden v říjnu 2010," uvedla mluvčí Peugeotu v ČR Radka Matthey. Elektromobily by měly již za pět let tvořit až tři procenta evropského trhu s automobily.
"Tento projekt je v souladu s trendy dalšího vývoje společnosti Veolia v oblasti elektrických vozů a udržitelné mobility," uvedl generální ředitel společnosti Veolia Transport Cyrille du Peloux. Veolia je světovou jedničku v přepravě osob a služeb mobility.
Nizozemská společnost Greenwheels chce využít elektrické vozy iOn k poskytování služeb sdílení automobilů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?