Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lexus trochu vylepšil svůj malý sedan IS. Do ostré verze IS-F poputuje samosvorný diferenciál Torsen.
Samosvorný diferenciál má za úkol zlepšit chování výkonného vozu, jehož motor, osmiválec, ze svých pěti litrů objemu dostane výkon 423 koní a točivý moment 505 Nm, především v zatáčkách.
Samosvorný diferenciál směřuje více výkonu na kolo které má lepší trakci, v zatáčce tedy vnější. Díky tomu upravený IS-F dosáhl na testovací trati o dvě sekundy lepšího výsledku.
Ke standardnímu modelu IS nyní půjde objednat i paket F-sport. Půjde v něm jednak o lepší výbavu, ale i o vyšší sportovnost. Proto s nákupem zákazník získá například sportovní pedály a opěrku nohy, menší stylistické ladění, sportovní sedadla a tvrdší odpružení, ale také třeba výkonný audiosystém, bi-xenonové adaptivní světlomety a další veskrze komfortní výbavu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
