Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Spyker předložil koncernu General Motors další nabídku na odkup problémové automobilky Saab. Sága tohoto dlouhého prodeje tak ještě nekončí.
Přestože General Motors v pátek vydalo prohlášení, podle kterého je celý prodej zmařen a Saab bude postupně utlumen, nechalo si i skulinku, podle které je i nadále ochoten firmu odprodat, nové zájemce už ale shánět nebude.
Spyker v novém návrhu upravil jedenáct nejspornějších bodů, kvůli kterým jednání zkrachovalo.
Spyker je ze třetinové části vlastněn ruským magnátem Vladimirem Antonovem, očekává se, že pro koupi Saabu by firmě nezbylo nic jiného, než odprodat další část akcií.
Spyker si od koupi Saabu slibuje přístup k moderním technologiím a především k docela rozsáhlé dealerské a distribuční síti. Saab dnes zaměstnává na tři a půl tisíce lidí, jeho prodeje byly ale značně zasaženy letošním rokem, kdy prodeje poklesly na polovinu. Saab navíc posledních 20 let nevykázal zisk.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
