Lexus se rozhodl neprodávat svůj supersport LF-A, ale nabízet ho pouze na leasing. Chce tak omezit spekulace, které podobné akce provázejí.
Když přijde na trh nějaký nový a očekávaný supersport vyráběný jen v minimálních sériích, téměř ihned jsou plné aukční a prodejní síně těchto vozů, které si majitelé koupili na spekulaci. I dnes je internet plný Ferrari Enzo, Bugatti Veyronů, Lamborghini Reventon a dalších exotik. Vzhledem k tomu, že poptávka po takovýchto vozech, které mohou koupit jen pověření zákazníci, je vyšší než nabídka, cena na volném trhu je většinou vyšší.
Lexus, který nemá v plánu vyrobit více než pár set modelů LF-A se pokusí spekulacím zabránit. Nové vozy nebude přímo prodávat, ale nabídne je na dvouletý leasing.
Po uplynutí dvouleté lhůty bude možné vůz od leasignové společnosti odkoupit za zbytkovou cenu. Ostatně cena ještě nebyla zveřejněna.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?