Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatím nejvážnější a nejvíce diskutovaný zájemce o koupi švédského Volva přichází s ambiciózním plánem. Z 380 tisíc prodaných aut vloni chce Geely do pěti let udělat jeden milion. Pětinu vozů by rád prodal v Číně.
Čínská automobilka Geely, která už několik měsíců tvrdě usiluje o převzetí Volva, připravila plán stabilizace a oživení této severské značky. Jeho klíčové body uvedl list Wall Street Journal.Zatímco v roce 2008 se po celém světě prodalo asi 380 tisíc aut s logem Volvo, za čtyři nebo pět let by nový vlastník rád překonal hranici jednoho milionu. Pomoci by mu k tomu měla nová čínská továrna s roční kapacitou 300 tisíc vozů. Domácí odbyt chce Geely zvednout z loňských 12.600 na 200 tisíc.Do současné výrobní řady Volva navíc plánuje dva až tři velké luxusní modely, o nichž zatím není nic známo. Že by ve Švédsku vytáhli ze šuplíků zaprášený projekt velkého kombi V90?
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
