Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Alfa Romeo již představila menší model MiTo, který nahradí Alfu 147 zespodu. Teď představujeme náhradu shora - model Milano.
Automobilka zatím nezveřejnila žádnou fotografii, zato ale máme baterii informací, takže pojďme na to.
Alfa Romeo Milano bude od úplného počátku v prodeji se šesticí motorů, přičemž všechny budou přeplňované a poměr benzínů a dieselů bude vyrovnaný.
Základem bude 1,4 Turbo o výkonu 120 koní se spotřebou 6,1 litru na 100 kilometrů. Ještě o čtyři desetinky nižší spotřebu bude mít stosedmdesátikoňový 1,4 MultiAir Turbo. Vrcholem bude 1,8 o výkonu 233 koní. I zde je přeplňování samozřejmostí.
Diesely budou mít objem 1,6 a dva litry. Menší motor bude mít výkon 105 koní a spotřeba se jen o tři desetinky přehoupne přes 4 litry, silnější motory budou dvoulitry o výkonu 140 a 170 koní, se spotřebou 4,7, resp. 4,8 litru na 100 kilometrů.
Samozřejmostí bude příplatkový diferenciál Q2, přepínač DNA a další vychytávky pro sportovní jízdu.
Představení je naplánováno na březen roku 2010.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
