Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Alfa Romeo již představila menší model MiTo, který nahradí Alfu 147 zespodu. Teď představujeme náhradu shora - model Milano.
Automobilka zatím nezveřejnila žádnou fotografii, zato ale máme baterii informací, takže pojďme na to.
Alfa Romeo Milano bude od úplného počátku v prodeji se šesticí motorů, přičemž všechny budou přeplňované a poměr benzínů a dieselů bude vyrovnaný.
Základem bude 1,4 Turbo o výkonu 120 koní se spotřebou 6,1 litru na 100 kilometrů. Ještě o čtyři desetinky nižší spotřebu bude mít stosedmdesátikoňový 1,4 MultiAir Turbo. Vrcholem bude 1,8 o výkonu 233 koní. I zde je přeplňování samozřejmostí.
Diesely budou mít objem 1,6 a dva litry. Menší motor bude mít výkon 105 koní a spotřeba se jen o tři desetinky přehoupne přes 4 litry, silnější motory budou dvoulitry o výkonu 140 a 170 koní, se spotřebou 4,7, resp. 4,8 litru na 100 kilometrů.
Samozřejmostí bude příplatkový diferenciál Q2, přepínač DNA a další vychytávky pro sportovní jízdu.
Představení je naplánováno na březen roku 2010.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
