Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Lee Noble je zakladatelem stejnojmenné a dnes už docela známé automobilky vyrábějící sporťáky. Co když má ale zakladatel jiné plány?
Lee Noble není podepsán jen pod automobily s jeho vlastním jménem. ale účastnil se vývoje například Ultimy GTR, jednoho z nejrychlejších vozů planety.
Noble svoji automobilku nedávno prodal. Chce se prý věnovat jiným projektům, v autech ale i nadále zůstane. Chce se prý použit z předchozích chyb a začít se vším trochu jinak.
Proto hodlá vyrábět jiné supersporty. Jejich výroba by prý měla být jen opravdu malá, Noble mluví o maximálně sto kusech ročně.
Mělo by jít o lehké vozy s hmotností do 1,2 tuny a výkonem od 400 do 650 koní. Také jejich cena by neměla být nijak závratná, i v nejvyšší konfiguraci by se měla vejít do sta tisíc liber, tedy asi 2,8 milionu korun.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
