Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volvo se velmi snaží vyvíjet bezpečnostní systémy na bázi radarů a kamer, které výrazně sníží riziko kolize. Například s chodcem.
Co dělat když kdysi absolutně nejbezpečnější automobilku začíná dohánět a občas i předhánět konkurence? Přesně tak, chce to zásadní inovace. Jednou z nich je vylepšený systém aktivního předcházení nehodám.
Celý systém se skládá ze dvojice radarů vepředu s poměrně širokým snímacím úhlem, kterým sekunduje kamera s vysokým rozlišením.
Důležitou inovací na systému je to, že na rozdíl od těch předchozích dokáže zaznamenávat i chodce, posléze i cyklisty. Současné systémy umí reagovat jen na auta.
Díky velkému pozorovacímu úhlu si auto všímá i chodců mimo cestu tak, aby mohl dostatečně brzy zaznamenat jejich vkročení do vozovky.
Systém řidiče nejprve varuje a poté dokáže sám i brzdit. Podle níže přiloženého videa dokáže zabránit nehodám do 25 kilometrů v hodině.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.