Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volvo se velmi snaží vyvíjet bezpečnostní systémy na bázi radarů a kamer, které výrazně sníží riziko kolize. Například s chodcem.
Co dělat když kdysi absolutně nejbezpečnější automobilku začíná dohánět a občas i předhánět konkurence? Přesně tak, chce to zásadní inovace. Jednou z nich je vylepšený systém aktivního předcházení nehodám.
Celý systém se skládá ze dvojice radarů vepředu s poměrně širokým snímacím úhlem, kterým sekunduje kamera s vysokým rozlišením.
Důležitou inovací na systému je to, že na rozdíl od těch předchozích dokáže zaznamenávat i chodce, posléze i cyklisty. Současné systémy umí reagovat jen na auta.
Díky velkému pozorovacímu úhlu si auto všímá i chodců mimo cestu tak, aby mohl dostatečně brzy zaznamenat jejich vkročení do vozovky.
Systém řidiče nejprve varuje a poté dokáže sám i brzdit. Podle níže přiloženého videa dokáže zabránit nehodám do 25 kilometrů v hodině.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
