Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai se chce stále více prezentovat i jako luxusní značka. I to stojí za jeho rozhodnutím nabízet alespoň na některých trzích prodlouženou verzi své limuzíny Equus.
Prodeje začnou na trhu domácím, v Koreji. Zda se rozšíří i dále, především do USA, zatím nevíme. Jisté ale je to, že v této limuzíně bude jezdit i Korejský prezident.
Prodloužený Equus bude nabízen s dvojicí motorů, slabším šestiválcem 3,8 Lambda, ale především se silnějším osmiválcem 5,0, kterému automobilka říká Tau.
Ten dosáhne na výkon 400 koní, což je pro takovýto vůz jistě dostatečně důstojné.
Spolu s prodloužením se do výbavy dostane několik dalších položek tak, aby si osoba na zadním sedadle mohla ještě více hovět. Mezi nimi bude například opěrka nohou, masážní funkce zadních sedadel a jejich možnosti seřizování do relaxačních poloh.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
