Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai se chce stále více prezentovat i jako luxusní značka. I to stojí za jeho rozhodnutím nabízet alespoň na některých trzích prodlouženou verzi své limuzíny Equus.
Prodeje začnou na trhu domácím, v Koreji. Zda se rozšíří i dále, především do USA, zatím nevíme. Jisté ale je to, že v této limuzíně bude jezdit i Korejský prezident.
Prodloužený Equus bude nabízen s dvojicí motorů, slabším šestiválcem 3,8 Lambda, ale především se silnějším osmiválcem 5,0, kterému automobilka říká Tau.
Ten dosáhne na výkon 400 koní, což je pro takovýto vůz jistě dostatečně důstojné.
Spolu s prodloužením se do výbavy dostane několik dalších položek tak, aby si osoba na zadním sedadle mohla ještě více hovět. Mezi nimi bude například opěrka nohou, masážní funkce zadních sedadel a jejich možnosti seřizování do relaxačních poloh.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
