Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Švédové nás poslední dobou zásobují jednou novinkou za druhou a jen model C30 dostává během čtrnácti dnů už svou třetí tvář.
Po faceliftu, o kterém jsme psali na tomto místě, i ostřejší verzi v R-Designu, o níž jste si mohli přečíst zde, přichází Volvo C30 ze zcela jiného soudku – jako koncept plug-in elektromobilu. Na jedno nabití dokáže prý ujet až 150 km.Dobíjení lithium-iontových akumulátorů trvá z evropské zásuvky 230V asi osm hodin. Hodně práce bylo přitom věnováno jejich umístění. Jak už je u Volva zvykem, hlavní roli hrála bezpečnost. Proto bylo rozhodnuto o rozložení jejich instalace na místo běžné nádrže na palivo a pod středový tunel. Tedy prostory, které jsou z hlediska nehod relativně nejbezpečnější.Samotný elektromotor je pak umístěn tam, kde u běžných aut najdeme spalovací agregát, tedy pod kapotou. Auto díky němu zrychlí na stovku za méně než 11 sekund a dosáhne maximální rychlosti 130 km/h. Dojezd na plně nabité baterie o kapacitě 24 kWh by pak měl činit asi 150 km, což je podle Volva mnohem více, než ujede každý den 90% evropských řidičů.Na Volvo C30 BEV si ale prozatím musíme nechat zajít chuť. Jako první se totiž na trhu objeví plug-in hybridy kombinující spalovací motor a elektromotor. Volvo předpokládá jejich uvedení v roce 2012.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
