Saab oznamuje uvedení svého prvního modelu kategorie SUV..
Díky vývojovým studiím Saab 9-X a 9-3X, po nichž následovaly oceňované modely Saab 9-3 Sport Sedan a Cabriolet, vývojová studie sportovního hatchbacku řady 9-3 a nový dynamický model 9-7X, překračuje Saab závazek představit každý rok po dobu pěti let jeden nový automobil nebo vývojovou studii. Nový Saab 9-7X bude vyráběn v montážním závodu společnosti GM v Moraine (Ohio) od prvního čtvrtletí roku 2005. Zdroj: Saab ČR Foto: Saab ČR
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?