Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Je tomu teprve několik let co Volkswagen začal ve velkém vyvíjet superúsporné vozy. Tehdy na to ještě nebyla doba dostatečně zralá,nyní už ale je. Dosvědčuje to reinkarnovaný Volkswagen L1
Ferdinand Piëch před sedmi lety absolvoval cestu z Wolfsbugru do Hamburku tehdy novým konceptem. Šlo o takzvané litrové auto, tedy vůz se spotřebou pod jeden litr na sto kilometrů. Tehdejší šéf Volkswagenu opravdu celou trasu ujel s takto nízkou spotřebou.
Vznikly tehdy i zajímavé třílitrové, tentokrát už sériové vozy. Volkswageny Lupo 3L ani stejně úsporné Audi A2 se přílišných prodejních úspěchů nedočkaly. Škoda, šlo o opravdu vizionářské vozy, jejich spotřeba byla dokonce o něco nižší než dnešní vozy s paketem Bluemotion.
Jak ale doba nazrává, zdá se, že koncept litrového auta nebyl žádným nesmyslem. Naopak. Proto dnes máme možnost vidět jeho o sedm let novější inkarnaci.
Ta již nemá tak fascinující spotřebu, protože nyní výrobce udává o čtyři desetiny litru vyšší spotřebu než tehdy. Každopádně kdo by nechtěl jezdit za 1,38 l/100 km?
Ve voze jsou použity moderní technologie. Pohon obstarává polovina z motoru 1,6 TDI, tedy dvouválec 0,8 TDI, jehož výkonu 37 koní pomáhá ještě elektromotor o polovičním výkonu. Ten svou energii získává z Li-Ion baterií. V rámci úspornosti zde najdeme dvouspojkovou převodovku DSG se sedmi stupni.
Díky nízké hmotnosti, jen 4 metráky, není tento vůz až takový slimák jak by se možná zdálo. Zrychlení na stovku absolvuje za 14,3 sekundy a maximální rychlost je nad dálničním limitem - 160 km/h. Za to může i velmi propracovaná aerodynamika.
A pozor, tento vůz není až tak vzdálen od sériové výroby. Na linkách bychom ho mohli vidět už za tři až čtyři roky.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
