Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mnichovská automobilka chce na domácí autoshow jasně dokázat, že pokud jde o technologický vývoj, patří na jedno z předních světových míst. A konceptem Vision EfficientDynamics má k tomu ty nejlepší předpoklady.
Z futuristicky vyhlížející 4,6 m dlouhé karoserie asi spousta lidí propadne pocitu déjá vu. Zezadu totiž studie připomíná neméně futuristický Citroën GT. Ladné batmanovské křivky jsou olakovány v barvách sportovní M divize. Uvnitř najdeme uspořádání 2+2 cestující, přičemž jediný pár dveří se otevírá nahoru. A v této třídě nepodstatný zavazadelník pojde 150 litrů.
To nejlepší se ale skrývá pod kapotou. Pohon konceptu má totiž na starosti vzadu uložený zbrusu nový vznětový tříválec o objemu 1,5 litru, který dokáže vyždímat 163 mnichovských plnokrevníků a slušný točivý moment 290 Nm. Mimochodem právě ten by se měl na trhu objevit už za dva roky v nové generaci BMW řady 1. Jemu sekunduje duo elektromotorů, které jsou umístěny nad přední a před zadní nápravou. Ten zadní disponuje pomocným výkonem 33 k, přední potom méně skromných 80 k s možností krátkodobého zvýšení až na 112 k.
Díky tomu dokáže Vision EfficientDynamics zrychlit na stovku za méně než 5 sekund. Průměrná spotřeba i přesto (nebo právě proto?) činí pouhých 3,76 l/100 km a emise CO2 magických 99g/km. S využitím lithium-iontových baterií v kombinaci se spalovacím motorem činí dojezd zhruba 690 km.
Na podrobnější informace si zřejmě budeme muset počkat až do Frankfurtu.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
