Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zastaralému benzínovému agregátu 1,6 MPI v koncernových modeloch už pomaly odzvonilo. Jeho moderný nástupca 1,2 TSI sa od nového roka nasťahuje už aj pod kapotu Audi A3.
Moderný maloobjemový benzínový motor 1,2 TSI sa od nového roka nasťahuje aj pod kapotu Audi A3. Po rokoch tak vystrieda základnú pohonnú jednotku 1,6 MPI, novinka bude k dispozícii so šesťstupňovou prevodovkou.
Benzínový agregát 1,2 TSI bude pod kapotou A3-ky dosahovať maximálny výkon 105 konských síl a krútiaci moment vrcholí na hodnote 175 Nm v rozmedzí 1500-3500 ot./min. Trojdverové Audi A3 s týmto motorom dosiahne stovku za 11,1 sekundy, päťdverovej verzii to bude trvať o 0,2 sekundy dlhšie. Maximálna rýchlosť má hodnotu 190 km/h, to všetko pri priemernej spotrebe 5,5 litra Naturalu na 100 kilometrov.
Audi A3 s motorom 1,2 TSI zavíta do predajní začiatkom budúceho roka.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
