Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jedna z největších automobilek na světě, Volkswagen, údajně zvažuje převzetí podílu v automobilce Suzuki. Má zájem o know-how ohledně stavby malých vozů i o nové trhy.
Podle německého Manager Magazin uvažuje Volkswagen o tom, že by v automobilce Suzuki koupil podíl kolem 10%.
Partnerství by bylo strategické. Suzuki má slušné zkušenosti s tvorbou malých vozů a mohl by Volkswagenu dodat něco ze svých zkušeností, především je však velmi významným prodejcem v Japonsku.
Právě na asijské trhy Volkswagen zatím příliš neprorazil. V těchto zemích jsou populární maličké vozy s motory o objemu jen málo přes půl litru, které Volkswagen zkrátka nemá. Ale má je Suzuki.
Jak tomu tak bývá, podrobnosti bychom se mohli dozvědět během několika dnů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
