Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americký General Motors hodlá, zdá se, svou německou ex-dceru, automobilku Opel, vrátit do „lůna rodiny“ poté, co projde úspěšnou obnovou ve skupině Magna.
S odvoláním na dobře informovaný zdroj deník píše, že souhlas k prodeji Oplu americký automobilový gigant údajně podmínil možností zpětného odkupu akcií německé společnosti.
Odborníci, které FAZ oslovil, se domnívají, že taková varianta „činí obchod pro Magnu mnohem méně atraktivním, když jednoho krásného dne může General Motors odnést ovoce úspěšné sanace nyní vážně ohrožené společnosti“.
Rakousko-kanadská skupina již podle stejného zdroje deníku oznámila, že „při existenci takové opce je koupě absolutně nemožná“. Nicméně, jak uvádí FAZ, v současné krizové situaci General Motors „podobné dříve dohodnuté podmínky budou těžko nepřekonatelnou překážkou“.
Deník připomíná, že kromě Magny, kterou vybrala spolková vláda spolu s americkými partnery z několika uchazečů o německou firmu, jsou i další zájemci o koupi populární značky – čínská automobilka BAIC, italský Fiat a bruselská firma RHJ International.
Magna a General Motors se už v zásadě na koupi Oplu dohodly a nyní dolaďují detaily transakce. Spolu s ruskou Sberbank je rakousko-kanadská skupina připravena koupit 55procentní podíl Oplu.
Podle deníku zahrnuje dohoda závazek investorů vyrobit v Oplu v roce 2011 ekologický model s elektromotorem Ampera.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
