Volkswagen se svým motorem 1,4 TSI obsadil první příčku v mezinárodní anketě Motor roku 2009. Těsně porazil podobný motor od BMW.
O titul nejlepšího motoru vůbec se utkali vítězové všech kategorií. Třílitrový šestiválec jen těsně padl pod přílivem bodů určených pro čtyřválcový motor od Volkswagenu.
Za povšimnutí určitě stojí i to, že dvakrát přeplňovaný čtyřválec porazil v kategorii zeleného motoru i všechny hybridy.
Vítěze vyhlašuje 65 motoristických novinářů ze 32 zemí celého světa.
Nejlepší nový motor - Porsche 3,8 385 koní, plochý šestiválecNejlepší výkonný motor - Mercedes-AMG 6,2 V8Nejlepší zelený motor - VW 1,4 TSI, dvakrát přeplňovaný čtyřválecPod 1 litr - Toyota 1, 0, řadový tříválec1,0 - 1,4 - VW 1,4 TSI, dvakrát přeplňovaný čtyřválec1,4 - 1,8 - BMW-PSA 1,6 turbo1,8 - 2,0 - Audi 2,0 TFSI, přeplňovaný řadový čtyřválec2,0 - 2,5 - Mercedes-Benz Diesel 2,1 BlueEfficiency2,5 - 3,9 - BMW 3,0 DI Twin Turbo3,0 - 4,0 - BMW 4,0 V8Nad 4,0 - Mercedes-AMG 6,2 V8
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.