Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen se svým motorem 1,4 TSI obsadil první příčku v mezinárodní anketě Motor roku 2009. Těsně porazil podobný motor od BMW.
O titul nejlepšího motoru vůbec se utkali vítězové všech kategorií. Třílitrový šestiválec jen těsně padl pod přílivem bodů určených pro čtyřválcový motor od Volkswagenu.
Za povšimnutí určitě stojí i to, že dvakrát přeplňovaný čtyřválec porazil v kategorii zeleného motoru i všechny hybridy.
Vítěze vyhlašuje 65 motoristických novinářů ze 32 zemí celého světa.
Nejlepší nový motor - Porsche 3,8 385 koní, plochý šestiválecNejlepší výkonný motor - Mercedes-AMG 6,2 V8Nejlepší zelený motor - VW 1,4 TSI, dvakrát přeplňovaný čtyřválecPod 1 litr - Toyota 1, 0, řadový tříválec1,0 - 1,4 - VW 1,4 TSI, dvakrát přeplňovaný čtyřválec1,4 - 1,8 - BMW-PSA 1,6 turbo1,8 - 2,0 - Audi 2,0 TFSI, přeplňovaný řadový čtyřválec2,0 - 2,5 - Mercedes-Benz Diesel 2,1 BlueEfficiency2,5 - 3,9 - BMW 3,0 DI Twin Turbo3,0 - 4,0 - BMW 4,0 V8Nad 4,0 - Mercedes-AMG 6,2 V8
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
