Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá spolková vláda ústy ministra financí oznámila, že vyjednávání mezi koncernem General Motors a společností Magna International o převzetí Opelu byla úspěšná. Včera uzavřely rámcovou dohodu.
Nový vlastník získá v automobilce celkem 55 procentní podíl, přičemž vlastní Magna získá 20 procent. Zbylých 35 procent odkoupí banka Sberbank, která je obchodním partnerem Magny. Díky tomu získají dohromady rozhodující majoritní podíl. 35 procent si prozatím ponechá i General Motors a zbytek budou moci získat zaměstnanci Opelu.
Strategické plány Magny jsou poměrně velkolepé. S Opelem hodlá prorazit hlavně na ruský trh a navázat spolupráci se zdejší automobilkou Gaz. Celkem chce ve východní Evropě a v Rusku prodat milion vozů ročně.
Německá vláda poskytne společnosti Magna na záchranu Opelu překlenovací úvěr ve výši 1,5 miliardy eur. Detaily smlouvy by měly být doladěny během několika týdnů.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
