Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poslednou faceliftovanou verzie modelového radu Škoda Octavia je športová verzia s oznaćením RS. Dnes vám ponúkame prvé oficiálne video, na ktorom sa faceliftovaná Octavia RS preháňa kľukatými cestičkami.
Faceliftované prevedenie modelového radu Škoda Octavia završuje športový variant s tradičným označením RS. Modernizovaná verzia Octavie RS dostala novú prednú masku s logom RS a nový športový predný nárazník s dennými LED svetlami.
Pripomenieme, že pod kapotou faceliftovanej Octavie RS aj naďalej nájdeme jeden z dvoch výkonných agregátov – 2,0 TFSI s výkonom 200 koní, alebo 2,0 TDI s maximálnym výkonom 170 konských síl. Zaujímavosťou je to, že verzia s naftovým agregátom oproti predchádzajúcej verzii zhodila 15 kilogramov, benzínový variant dokonca 20 kíl.
A teraz si vychutnajte si video, na ktorom sa faceliftovaná Škoda Octavia RS preháňa kľukatými okresnými cestami...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
