Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud společnost Magna International převezme od General Motors automobilku Opel, hodlá zrušit deset tisíc pracovních míst. Informovala o tom v pátek agentura Reuters.
Z deseti tisíc míst zrušených kvůli restrukturalizaci podniku by přitom čtvrtina měla být zrušena v Německu. I přes masivní propouštění je však plán Magny pro zaměstnance přijatelnější, než plán Fiatu. Ten by totiž v případě převzetí kontroly nad automobilkou propustil až 12 tisíc zaměstnanců.
Plán Magny se však nezamlouvá německému státu Severní Porýní-Vestfálsko, jehož ministerský předseda Juergen Ruettgers doufá, že "Magna plánované zásahy do personálních otázek přehodnotí."
O automobilku Opel, která je součástí koncernu General Motors, mají zájem tři investoři. Jde o kanadsko-rakouskou společnost Magna, holdingovou společnost RHJ International a italskou automobilku Fiat.
Společnost General Motors dostala od americké vlády podmínku, že musí do 1. června představit plán restrukturalizace svého ztrátového podniku, jinak bude muset vyhlásit bankrot. Vyhlášení bankrotu by následně znamenalo pro prodej Opelu velký problém. Jedním z bodů restrukturalizace General Motors je prodej jeho evropských aktivit. Americká automobilka kromě Opelu v Evropě ještě vlastní Vauxhallem a Saab. General Motors si však chce v evropských podnicích udržet alespoň minoritní podíl.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
