Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V německém městě Fulda se každoročně koná veletrh záchranné techniky RETTmobil. Letos se zde ukáže opravdu zajímavá verze BMW X6.
Sanitky nejsou na tomto autosalonu ničím neobvyklým, spíše naopak, zajímavý je spíše vůz, který byl vzat za základ.
Jde o terénní sporťák BMW X6 a to hned ve své druhé nejvyšší motorizaci xDrive50i s výkonem přes 400 koní. S tím by žádný záchranář nemohl být pomalý.
Jde přirozeně o rychlý vůz, nikoliv o klasickou převozní sanitku, v této X6 nenalezneme žádné lehátko, jen místa pro doktory a základní vybavení pro zásah.
Oproti u nás hojně používaným Octáviím by mělo tohle BMW jistou výhodu v průchodnosti terénem a vysokém výkonu, otázkou je, jestli by u nás byl někdo ochoten živit. Ostatně, je to určeno pro Německo.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
